2018年，铃木退出中国市场。 2023年，三菱退出中国市场。 2023年，马自达销量不足10万辆。 2024年11月，本田在中国卖了7.7万辆，同比下滑28.02%。 东风日产销量为5.9万辆，同比下滑15.76%。 万万没想到，这些畅销一时的日系车随着新能源汽车的崛起慢慢不行了。不过丰田的销量一直不错，2024年全球销量达1082万辆。 在智电时代，汽车行业正经历前所未有的变革，电动化、智能化成为主流趋势，但消费者对汽车品质的核心需求——可靠性、耐用性、安全性始终未变。 丰田作为全球汽车行业的领军者，凭借其深厚的造车底蕴和持续创新的技术，在智电时代依然展现出不可替代的品质价值。 作为今年4-5月合资新势力销量第一车，广汽丰田旗下铂智3X凭借同级领先的产品实力，受到消费者的喜爱，3月上市即热销。 铂智3X在耐久、安全、用料等方面的“铂金品质”表现，展现其“大厂原生品质”的差异化优势： 铂智3X完成32万公里耐久试验，强度达行业均值2倍，相当于用户开20年都未必能达到的里程数。 每2000公里切换配重方案，模拟家庭出行、货物运输等多元负载，确保悬挂和车身结构即使常年满载也稳如泰山。 铂智3X车身的高强钢、超高强钢、热成型材料占比达到72%，高于行业65%的平均水平；其中热成型钢占比30%，媲美传统豪华车。 底盘配备1500MPa的“十字横梁”和五条多层钢地板，电池仓如同被金钟罩保护。前铝合金防撞梁覆盖了车宽的73%，并采用了大量吸能设计，能够在碰撞时像海绵一样吸收能量。 智电科技看广丰
