领克10EM-P起步即四驱领克10EM-P官方剧透来了~继6 月 11 日公布命名后，新车在架构、动力系统、智能化等方面的信息也随之公布。
作为品牌旗下的中大型插电式混合动力轿车，领克10EM-P基于 CMA Evo 原生新能源架构打造，车身长宽高分别为5050×1966×1487mm，轴距 3005mm，搭载了领克 EM-P®智能电混系统、四驱系统、英伟达 Thor 芯片及千里浩瀚智能辅助驾驶 H7 方案
6月11日，领克旗下中大型插电式混合动力轿车官宣命名为“领克10 EM - P”，定位“智能电混四驱轿车”。以下是其主要信息：
基础信息
● 架构：基于CMA Evo原生新能源架构打造，在车身尺寸、底盘等多维度升级。
● 尺寸：长宽高为5050×1966×1487mm，轴距达3005mm，座舱空间领先。
核心配置
● 动力系统：搭载领克EM - P®智能电混系统，采用1.5T全新电混引擎+DHT Evo混动电驱（由P1电机+P3电机+3挡变速箱组成），与后桥P4电机协同工作，起步即四驱，最大功率390kW，最大扭矩755N·m。
● 智能系统：配备英伟达新一代Thor芯片和激光雷达，搭载千里浩瀚智能辅助驾驶H7方案，在算力、响应速度和安全冗余等方面有突破，带来全场景智能辅助驾驶体验。
其他特点
底盘采用前双叉臂+后五连杆独立悬架与赛道级底盘调校，兼顾操控与舒适。该车将于第三季度正式上市。
