看到发的客户画像和配置的内容，我觉得越级，简单应该是 N7 获得比较好的成效的两个关键词。从越级来看，日产毫无疑问的学习了小米等新势力的打法，通过远超预期的价格一下子打破消费者心理预期。而简单更是直击年轻消费者的痛点，现在的时代变了，不再是以前拿着配置单反复不停选配置的时代了，越简单越有效。
当然这不是一味的简单，更多的是要抓住用户需求的实质，这一点很像 VLA 里面对文字理解的推理，你看到一辆路边的车，实质上要推理到后面可能有鬼探头。N7 的配置就通过消费者的需求推理到了消费者对舒适家轿的底层需求。
正如前面讲的那样，我并不认为 N7 已经大获成功或者一劳永逸，这是一场没有止境的马拉松，N7现在刚刚起跑而已，后续还有很长。
合资一发力还真行14万级长续航智能舒适大满配
![啊…完了脑子一热有点想买iPad了[汗]怎么说呢，现在618加国补…iPadm](http://image.uczzd.cn/2890467832893858327.jpg?id=0)
