【升力“诞生记”：机翼如何让空气“乖乖”抬举？ 】飞机的升力是飞机最主要的载荷之一，它究竟是怎么产生的呢？图中是一个对称的翼型，它是一个二维图形，可以把它看成是飞机机翼的横截面。
我们会发现，翼型的迎角在逐渐增大，向上偏转，上翼面的气流逐渐开始紊乱。最开始还是层流状态，流动地非常均匀，迎角大到一定程度，上翼面气流就完全分离了。升力其实就是利用机翼划过空气的时候，上下翼面之间的压差产生的。
上翼面气流为什么会分离？举个例子，像农村烟囱出来的烟最开始是很稳定的，它是直直地向上运动，当运动到一定距离的时候，由于烟柱里面的空气跟旁边的空气产生了摩擦，因此它逐渐产生了抖动，抖动以后会产生乱流。
机翼上表面也是一样的，空气会跟飞机的上翼面产生摩擦，由于摩擦阻力的作用，上翼面气流的速度会下降，逐渐产生紊流。这是升力产生的基本原理，也是上翼面气流从正常层流到失速的一个过程。
内容来源于中国民用航空飞行学院教授刘峰在格致论道 的演讲。中国科普博览
