晚点AUTO消息，阿维塔被曝组建座舱和智驾自研团队，为海外车型做准备，计划在Momenta方案基础上开发，并搭载于下一代海外车型
阿维塔回复称，是否自研座舱和智驾属于公司商秘，但确认管理层确有变化，分工变化属于正常变动，目前公司智能座舱、驾驶、底盘、架构等智能化团队总人数远超过300人。
关于和华为合作还要自研？消息称华为智能座舱和辅助驾驶能力属于第一梯队。但由于历史原因，部分地区对华为硬件或软件可能存在准入限制，鸿蒙座舱和乾崑智驾未必能及时落地。为降低产品上市节奏受阻的可能，在核心算法与座舱软件上提高自研比重作为替代方案。（其实就比较容易理解，还是海外对华为的限制）阿维塔新能源汽车
