在欧洲，一辆极氪7X可以卖到42万人民币起，还是后驱版本，价格几乎翻倍，但消费者依然愿意买单。这不是靠“讲故事”卖高价，而是靠800V平台、碳化硅电驱、空气悬挂、安全车身这些真材实料打动人心。过去这些只出现在欧洲豪华品牌上的配置，现在中国车也能“全球通用”。
很多人看到价格翻倍会说“套路”，但事实恰恰相反，这说明中国车正在从“便宜”变成“值得”。极氪不是靠价格战赢市场，而是用产品力撑起品牌力，再赢得正向溢价。这不是卷价格，是在卷价值。
从设计语言到驾乘体验，从技术细节到服务模式，极氪7X代表的是中国高端制造的新形象。这不仅是出口，更是出口之后还能卖得起价、卖得有底气。在智能化、电动化的大趋势下，极氪走出的这条“高价值出口路”，对整个行业来说，可能比“销量”更有参考意义。极氪7X出口价格翻倍受追捧
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