24年的汽车圈真够热闹的，雷总前不久刚带着电车去刷纽北，车圈大佬孔云鹏在国内也开始整活了，在东北搞了个 复刻的纽北冰雪赛道，自己和车圈4位大咖分别开着全新亚洲龙、雅阁、迈腾、凯美瑞、帕萨特 pro 五款车PK，在这场速度与激情的较量中，没想到全新亚洲龙展现出了它的独特优势。 亚洲龙合资中级轿车的排面 极寒续航优势明显 一到冬季，纯电和插混车型在低温环境下续航缩水都非常严重，满油满电也跑不了多远，但是全新亚洲龙的双擎版车型的混合动力系统适应能力很强，2.5L 双擎版一箱油轻松跑 1000 公里以上，而更走量的 2.0L 汽油版加满油差不多能跑 950 公里左右，让驾驶者在寒冷的赛道上无需担忧续航问题。 舒适稳定性表现强 冰雪路面开车很容易打滑，全新亚洲龙是基于 TNGA 架构打造，车身重心就比较低，前后的独立悬挂会有更大的调教空间，这次比赛在冰雪赛道上过一些高速弯，车身姿态也很稳定，没有出现明显侧倾，刹车时很少有点头现象，拿到了3:25:32的全场最好成绩。 性价比突出 全新亚洲龙在价格方面具有很强的竞争力，起售价 17.88万，而且在很多城市能做到4万的优惠，2.0L车型限时优惠一口价13.98万元起，还能拿到8000元置换补贴和3000元限时红包。综合优惠很高，但配置上没有打折，全系标配 10 个安全气囊、Toyota Pilot 智驾，像车道偏离预警、前方碰撞预警、车道保持、车道居中、全速自适应巡航、L2 辅助一个都没落下。 这次《Top Gear 巅峰志》的冰雪赛道挑战中，全新亚洲龙在续航、舒适、稳定性、隔音、性价比方面都有着不错的优势，年底了，如果买车你会考虑它吗？
