崔东树：价格战降温明显，新能源5月促销力度回升至中高位
6月8日，乘联分会秘书长崔东树发文指出，2025 年国内汽车行业降价促销的力度呈现出大幅降低的趋势，特别是 3 至 5 月期间，降价车型数量锐减。
数据显示，2025 年 1 月仅有 7 款车型降价，2 月为 21 款。3 月的降价车型数量为 23 款，虽然从历史数据看处于较高水平，但相较于去年同期的 51 款，已大幅减少。
到了 4 月，仅有 14 款车型降价，而 5 月明确宣布降价或新车新定价的也不过 12 款，与去年 5 月的 11 款以及 2023 年 5 月的 20 款相比，数量相对稳定。
从降价车型的类别来看，2025 年 1-5 月，新能源车新车降价车型的降价力度算术平均达 2.5 万元，降价幅度为 12.8%。
5 月，新能源车新车降价车型的降价力度算术平均为 1.7 万元，降价幅度为 10.1%，处于较低水平。
常规燃油车方面，1-5 月新车降价车型的降价力度算术平均为 1.7 万元，降价幅度 8.9%；5 月仅为 0.1 万元，降价幅度 0.5% 。
崔东树认为，国家报废更新促销补贴力度的强化，使得市场有所回暖，对车市产生了明显的拉动效果。因此1-5月中旬的价格战的压力相对减缓。由于竞争分化，5月新能源车促销力度回升较大。2025年5月的新能源车的促销降到11%的中高位，较同期增加1.3个点促销，较上月增长1.6个百分点。 新能源汽车汽场全开
（原创/欢欢）
