搞了那么多次发布会，尊界的价格终于出来，老余也算是把营销玩的透透的了，之前一直宣传说预售价100万，各种期待值拉满，现在公布一个70.8万起，这种落差式定价也算是学透了小米的营销，在su7ultra正式发布前，雷军也是各种宣传，还去各种赛道上比赛，拿下一流的成绩，不然没有人相信这车值80多万啊，结果正式价格是50多万。所以说这次尊界S800价格一出，发布会上不仅仅是掌声，还有各种尖叫。
余承东说这款产品是按照1000万元的标准来设计，其实这还真不是自吹自擂，因为大家仔细观察就知道，所有外国品牌的百万元级别车型，讲来讲去只能围绕发动机、变速箱这两个玩意，而尊界是增程车和纯电车，因此拿发动机和变速箱来说事就没有任何意义，真正有意义的是尊界完全拥有百万级燃油车先进发动机、变速箱所带来的体验，就这么说吧，没有500万以上的外国豪车，驾驶体验根本没办法和尊界相提并论，因为外国豪车售价中，有50%属于品牌溢价，而非配置价格。剩下的50%售价，除去税收、车企利润、人工等成本，车子的生产成本也就三四十万，这种生产成本的汽车，驾驶体验怎么可能和百万级别的尊界相比呢，所以按照这种比例计算，余承东说这是1000万的标准确实没有什么问题。
何止是底盘、操控体验，在安全和智能化方面，尊界基本无敌，各种杀菌抑菌、主动安全、车身结构用料等等，扪心自问一下，外国豪车没有500万以上会舍得用？另外华为ADS4.0完全就是对传统行政级汽车市场游戏规则的改写。现在上市24小时，大定突破1600台，按照均价80万计算，也就是说一天时间销售额就突破12亿。说难听点，可以怀疑有钱人的人品，但不要怀疑人家的眼光，能花70万以上买车的人不是傻子，钱更不是大风刮来的，大家说是不是这么一回事。
