说实在的我对吉利品牌感觉一直挺好的，觉得是一家有实力的民族品牌，一直都是靠实力立足于市场。这次吉利控股副总杨学良在重庆汽车论坛上和CC魏建军一起攻击比亚迪常压油箱事件，让我觉得吉利的格局太小，下线太低，已经沦落到和CC一个段位了。 一个公司的发展要靠发展新技术，实现创新降低成本、让利消费者来实现，不是靠抹黑对手来拉踩对手来实现的！比亚迪降价是因为全产业链供应链，又有了规模效应成本降低了，让利消费者促进行业发展，让那些没有创新优势的汽车企业出局是好事。让整个行业健康发展。
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用户10xxx01
比亚迪常压油箱事件是典型的违法犯罪事件，这件事，正常来说至少是要罚掉一层皮的，可是...可想环境之...如果在国外，比亚迪王传福都要被调查甚至要坐牢！劣币不能驱逐良币，错了就要认罚，不能掩耳盗铃。比亚迪同一车型，出口的用的高压油箱而国内是常压油箱，不是说中国人不骗中国人吗？？2015年9月18日，美国环境保护署指控大众汽车所售部分柴油车安装了应对尾气排放检测的软件。该软件能识别汽车是否处于被检测状态，车检时秘密启动，使汽车以“高环保标准”过关，美国对每辆违规排放汽车处以最高3.75万美元罚款，总额高达180亿美元。2018年6月13日，德国布伦瑞克检方对大众公司作出10亿欧元罚款令，大众表示认罚。德国检察院还对包括大众前总裁马丁·文德恩在内的38人进行调查。至2019年12月11日，大众汽车集团因排放门付出的经济成本高达300亿欧元！比亚迪常压油箱事件必须追责处罚！支持长城举报比亚迪事件，打击犯罪人人有责！