固态电池上车，续航1000以上，是不是插混车就没有意义了？​​1.我觉得不可能的

固态电池上车，续航1000以上，是不是插混车就没有意义了？

​​1.我觉得不可能的。以比亚迪为例，他的插混世界第一，但纯电领域的优势虽然也有护城河，比如兆瓦闪充，但在普通人眼中，纯电的比亚迪和其他差不多。

2.我的闺蜜上周还在犹豫换不换车，不换吧，目前她的小路虎这车十来年了，油耗市区上下班开她可以开到11个油。换电车吧，又怕背刺，今天一个固态电池马上量产，明天一个固态电池马上装车，就怕刚换车就赶上固态电池普及。后来她突然想明白了，她准备7月车市淡季时先买个9万元的混动的秦L，纯电不用太长，能跑60公里上下班就行，她有自己的车位，可以安充电桩，想充就充，跑长途就用油，也多花不了多少钱，开几年固态电池出来了，这个车折价了也没有少几万。

3.现在大家换车好像都在期待固态电池出来，但要明白，固态电池全面低价装车普及是2030年之后的事情，再说了，固态电池普及，插混仍然大有市场，固态电池不是万能的，仍然要依赖于充电设施的普及，这个没有二十年别想。现在的加油站那是数量都是布局了很多年的现状。也就是说，要淘汰燃油车，二十年内不可能，同理，要淘汰插混车，二十年内也不可能。