这款车是目前在国内的马自达能买到的唯一的一款2.5的发动机，它是cx50宽体的S

这款车是目前在国内的马自达能买到的唯一的一款2.5的发动机，它是cx50宽体的SUV。首先这个车的外观看上去非常的霸气，它一改往日的马自达比较圆润的感觉，有点像美系车棱棱角角的。虽然这个有点像美系车，但是它骨子里面还是一个日系车。 首先这个车定位是紧凑型车，但是它的车空间也好，引擎盖也好，都是非常大的。我的身高是一米74，给大家量一下，1米74的身高竟然够不到引擎盖的内侧，去对比下自己的爱车，比下引擎盖的长度。 这么大的引擎盖，它发动机舱会不会很空？因为我之前了解过很多品牌的引擎盖，虽然大了，但是它的发动机舱很空，甚至可以坐人。如此大的引擎盖，看下舱里面怎么样？首先它是两个液压杆，这么大的机盖底下藏的是一台2.5的发动机，非常的庞大，非常的饱满，并不是很空旷的情况。 2.5的自吸的，加上EGR废气回收，再搭载6AT的进口变速箱，全速域锁止变速箱响应是非常的聪明的。如果喜欢这台车，可以从外观到内饰给大家详细来介绍一下。 大排量的车配到一个大轮毂，这是225/55R19的轮胎，固特异的品牌，轮胎的是双拼色的，也是非常的运动好看的。外后视镜壳是黑色的，熏黑的，这边abc柱是钢琴烤漆，带有一个实心的行李架。先围绕一圈来看一下。 它尾部也是跟前脸相呼应的，是有美系车的那种感觉的。倒车影像，还有双排气的加速尾喉，这里面没有颗粒捕捉器，完全不用担心，排气管是非常干净的。 再看内饰，拉开车门之后映入眼帘的是非常简单的内饰设计，就是马自达的燃油车的第七代的内饰设计风格。是三幅式的方向盘，牛肩皮的方向盘，软包的材质一直到副驾驶全都是软包，悦连系统，我觉得这个还不错。 看一下空间怎么样？首先我开车的习惯，其实我开车是习惯性的往后靠一点的，把坐姿调一下。首先这台车断电了，这台车如果调的太靠后看不到引擎盖的外侧(口误)，因为这台车的引擎盖非常的大，这样角度也差不多，腿部预留一拳，头顶目前已经有两拳的空间。 看完前排之后再看后排，这台是刚才说的是2.5的，是燃油车最大的排量的，但是空间也是燃油车里面的最大的一台车。这个门的幅度几乎是一个直角了。后排空间正常坐好头部是一拳，因为它的个子高度没有杠5高，杠5用一拳半，两拳左右是一拳的空间。手摊平之后，这个角度腿部两拳半的空间，整整两拳半。 正常的坐姿也没有刻意的去葛优躺，也没有刻意怎么样坐，我觉得这个空间是中规中矩，也是绝对够用了。它的地台相对于杠5要稍稍微矮一点，杠5有10公分，它应该有5公分左右。后排出风口，座椅的材质比较硬，我来告诉大家，因为马自达调教偏运动，所以座椅的支撑性比较强，也比较硬一点的。 看一下这个车后备箱空间如何？高配版本是一个电动的尾门，家里面有女孩开这台车我觉得比较友好，因为SUV后备箱比较重。这一个置物帘没有减配掉，我了解过了很多车企，它的织物帘就这个东西把它减配掉了，马自达没有这个东西。虽然说不是很贵，但是也价值几百块钱。 座椅是可以放纯平的，这是完全放平的一个姿态，而且这两侧小了，夏天了，这两侧放两个西瓜不容易晃，还是比较不错的。喜欢这台车可以来。