万万没想到，工信部的两条重磅消息 让车企震了又震: 1、根据财政部、税务总局、工业和信息化部联合发布的政策公告，对购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能源汽车，车辆购置税按50%征收，每辆新能源乘用车的减税额不超过1.5万元。 2.工信部发布的GB38031 - 2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》将于2026年7月1日起实施。该标准将“不起火、不爆炸”从企业技术储备上升为强制性要求，相比2020年旧国标，将动力电池起火、爆炸前5分钟报警提升至不起火、不爆炸，且产生的烟气不对乘员造成伤害。同时，新增了电池底部撞击测试、快充循环后安全测试等试验项目。 埃安UT搭载的是弹匣电池2.0，属于磷酸铁锂电池。电池容量与续航有34.8kWh和44kWh等不同版本，CLTC工况下续航里程为330-420km。 通过超稳电极界面、阻热相变材料、智能灭火系统三大核心技术，实现了电芯被拧成180度麻花状，表面温度仅上升2℃且未冒烟起火，内部温度仅波动1.2℃，未发生热失控，结构完整性保持率达98%。 常温快充循环寿命达到400周以上，磷酸铁锂电池的循环寿命能够达到3000次以上，广汽承诺首任车主不限年限/里程质保，8年后容量保持率≥80%。 液冷温控系统、热泵空调以及双层流空调技术相互配合，可将低温环境下的续航衰减降低20%。 埃安UT电池具备V2L/V2V外放电功能，功率达到3.3kW，满电状态下可为家庭提供8小时基础用电，还能为其他电动车应急供电。
品果
这几天看了两轮电车，感觉是商家抬高价钱了，然后说政府补贴多少多少！
MISSBABY 回复 06-11 09:33
一开始的手机，家电补贴都一样，消费者和政府补贴两头赚
不在旅途 回复 06-11 07:58
要不然雷布斯能盯上吗？
游龙戏貂蝉
税收补贴估计不用到年底就全面取消了，补贴内卷有些车企估计坚持不住了，
用户10xxx18 回复 06-10 16:57
车企不过度价格战，国家可能看你产能过剩，会给补贴，之前互联网平台也是这样，国家每年免税给补贴，结果他们搞垄断，社区团购，低于成本价抢市场。最后只能罚款，取消补贴，征税，要知道以前阿里腾讯每年都是40％以上的营收增长，现在直接按到个位数
牛在天上飞
终于要对电车下手了！看着吧，以后油车该交的钱电车不但要一分不少的交出来，而且还会多交！
用户98xxx83 回复 小怪物之炯炯侠 06-11 09:13
有，一直都有，反而油税一直交不齐，缺口很大
小怪物之炯炯侠 回复 06-11 07:27
电价里有养路费？
谈论
养路费应该是所有在路上行驶的车子，共同缴纳的！
百分百神圣一击率
万万没想到，半年之后的政策都颁布了。
菜鸟壹号 回复 06-08 16:32
几年前就定了
修俊峰
4轮电瓶车应该收附加费百分之二十，充电按5元一度电。
Vincent 回复 06-10 08:20
到时候我怕你照明灯都用不起了
james
内卷是经济市场自由化的显著特征。兼并重组是必然。如何打造汽车航母，一统地球。
运动鞋穿西服
天天支持电动车，给每个家庭一指标，必须一辆电动车，经济一下都拉起来了，世界第一车企都有了。
用户21xxx59
产生的烟气不对乘员造成伤害，难度比较大啊
无言以怼 回复 06-10 07:55
这就要求乘员必须百毒不侵。
水榭听雨
撞击试验该是满电条件
小牛牛
等着吧，车辆购置税也好，车辆养路费也罢，这都是国家税费一部分，还有各地建设的充电桩资源费等等，这些迟早要收的，而且是全额收取！
深夜那颗流星
补贴进了车企口袋只会更卷
用户15xxx68
从国家战略上考虑非常支持电动车发展，但确实要有强制性安全标准，这也是电动车发展的基础
豹子头
电池普及率很高了而且 各种税费都不用缴纳
guying17 回复 06-08 14:02
养路费各种税费都是油车在交
乌云密布
这减税额度和新标准，真是为车企好还是为消费者好？
卡夫卡咖啡
这政策背后是不是有啥大动作，车企们心里有数吧
回梦游仙
为了打广告瞎扯的吧
东边日出西边雨51230
怪不得比亚迪要降价促销
7b
都买得起那几十上百万的车，还差那点购置税？
用户15xxx69
丰田电动车先达标2026
蓝精灵
这样的补赚钱永远是商家和厂家，老百姓只能多花钱
竹园
大号充电宝
六脉神剑走天下
政府补贴对其他企业不公平早就应该取消