凯迪拉克在国内豪华车市场像个独特的存在。当BBA凭借品牌沉淀和互联网传播占据主流话语权，这个美系品牌常被归为“性价比之选”，但剥开标签，它的产品始终藏着不随大流的个性。 设计是最醒目的名片。钻石切割线条与垂直灯带构成高辨识度轮廓，从CT5的溜背到纯电锐歌的科幻造型，比BBA更敢用硬朗线条打破常规。这种不迎合主流审美、有着自己独特语言的设计，成了追求个性消费者的心头好。 内饰透着美系务实。皮革与实木奠定豪华基调，CT5的9K屏跟上潮流，但豪华氛围感偏保守，车机虽用8155芯片，交互逻辑却不像新势力激进，车机界面设计也比较传统。L2辅助驾驶够用但OTA升级频率不高，整体是“实用优先”的风格。 机械素质是隐藏优势。大量车型采用2.0T+10AT组合，后驱平台和电磁悬架让操控有乐趣。只是10AT初段调校偏慵懒，低速偶有顿挫，深踩后段动力才释放。XT4的9AT则更平顺，与发动机匹配更默契。 错位竞争拉低门槛。当同价位BBA还在玩配置选装，CT5标配主动安全和BOSE音响，终端优惠后20万出头的起售价很实在。锐歌虽定价高，但3.3秒破百的纯电性能仍吸引着从特斯拉转来的用户。 在“BBA即豪华”的默认语境里，凯迪拉克像个坚持自我的“叛逆者”。它用设计和操控保持美式腔调，也因智能化转型的不疾不徐留有空间。对于厌倦街车感、想为驾驶乐趣买单的人，这台“钻石切割的美式肌肉车”，或许也值得考虑！ 你愿意给它一个打破偏见的机会吗？
