苹果10年造车败，为何小米成？雷军说了3点 6月3日，小米集团在小米科技园举办了2025投资者大会，最近罕有出现的雷军回答了很多大家「极其关注的问题」。 【小米手机之所以在Q1重返中国市场第一】 就两点： 1、不怕损失、不怕牺牲，坚定不移往前推进小米手机高端化路线。 2、新零售是根基，2025年底，小米线下零售店规模将达到20000家，同时计划在5年内，海外开拓10000家门店。 【苹果10年造车失败，为何小米3年就能成】 就三点： 1、当年董事会让雷军牵头，他下定决心后，就选择了全力以赴，在战略上摆出了“置之死地而后生”的决心。 2、对于汽车产业有敬畏之心，向所有行业先进者学习，旗帜鲜明地提出对标特斯拉和保时捷。 3、本质上是小米模式和小米爆款方法论的伟大成功。 同时，雷军表示，小米统计了截止到小米YU7技术发布会后三天的数据，YU7留资用户数是SU7技术发布同期的3倍，延续爆款基本无悬念。 【小米YU7定价23.95万吗】 雷军否认该价格，并表示在正式发布前一两天才能确定。 最后，雷军自信表示，小米汽车预计在3至4季度实现盈利。（如果真能达成，小米股价估计会创历史新高。） 【关于小米机器人】 雷军表示，5年前就开始投资研发机器人领域，目前汽车工厂正在试用机器人相关能力。 据了解目前小米机器人已经有了不小进展，此前本来是有个对外的介绍。 【小米为啥能做出3nm旗舰SoC】 曾经我们第一次做芯片失败，给了我们巨大的教训，本质就是一条：没有10年以上的投资，搞不定。 其大概意思就是强大的团队、大力的投入、坚定不移的目标。 所以雷军的态度很明确，就是芯片是一场必打的长期主义战争。 【除了手机手表上的玄戒芯片，还有啥】 小米汽车芯片与5G基带都在研发中，小米汽车芯片估计很快了。 关于芯片，小米的定位非常明确，更多是一个长期战略布局、能力的积累，前期只会做旗舰芯片，并且并不会在整体产品规划中占大比重。 【小米的护城河是什么】 1、人车家全生态；2、小米模式；3、技术为本。 目前实现人车家全生态的也就华为与小米（不过，华为是帮助车企造车，提供底层核心能力，而小米则是自己造车），然后手机厂商里坚定搞芯片的也就只有华为、苹果、三星小米，所以本质上的护城河还是战略高地。
