从被合并到成为中央直属央企，长安汽车惊险升级全靠老将朱华荣
日前，关于东风和长安的重组事项迎来重大进展。长安汽车发布公告称，公司接到兵器装备集团通知，经国务院批准，对兵器装备集团实施分立，其汽车业务分立为一家独立中央企业，由国务院国资委履行出资人职责。而东风股份发布公告称，本公司接到间接控股股东东风公司通知，东风公司暂不涉及相关资产和业务重组。
据悉，长安汽车此前属于二级央企，现直接升级为国资委直接管理的一级央企，这不得不归公于朱华荣出色的经营能力。毕竟，朱华荣作为长安汽车董事长，在近些年国产自主品牌车企发展之中，长安汽车可谓一匹“黑马”。2024年长安汽车营业收入为1597.33亿元，同比增长5.58%，在今年整体车市大环境下滑之下，还能将长安汽车的排名，提升至国内自主品牌前三位，可谓立下了汗马功劳。
要知道，对于长安汽车的管理，朱华荣一直有着不一样的看法。早在80年代起，朱华荣便担任江陵机器厂的第一任室主任，后来历任长安汽车的技术部部长、汽车制造厂总工程师、汽车工程研究院院长等。作为一名以技术出身的管理者，朱华荣一直认为技术创新为企业的重中之重。目前，长安汽车已经在东南亚、中东非、欧洲等五大区域布局，2024年出口销量53.6万辆，同比增长49.6%，并拥有14个生产基地、33个整车、发动机和变速器工厂。
而在今年两会期间，朱华荣对于自动驾驶方面，也是提意建设加快完善我国自动驾驶系统立法，并根据当前自动驾驶汽车产业发展状况，推出责任认定机制，并逐步完善自动驾驶保险体系，以及多元化监管格局。
根据长安汽车的规划，长安汽车将于今年8月，发布一款10万级搭载激光雷达的车型，并首发AIEV端到端交互式智驾。同时，在2026年，天枢智驾将实现全场景L3级自动驾驶；在2028年；逐步实现全场景L4级的辅助驾驶功能。在车圈外界看来，朱华荣对于长安汽车的发展，已经做出了重要的贡献。
正如，朱华荣在前段时间的股东大会上所表示：“目前行业发展充满了挑战，我们要更加注重风控。对于长安汽车今后的发展，无论什么样的策略，都是稳健在前。因为我们要对这个 163 年的企业负责，要对产业链条上的 100 多万人负责，稳才能行至长远”。
未来，在智能化与全球化浪潮中，长安汽车这些年表现也是较为突出。至于，为何能成为国内造车央企的头牌？显然离不开朱华荣的贡献。对于长安汽车后续走向究竟如何？也值得我们共同关注。对此，大家怎么看？欢迎大家下方留言讨论。
