坏事全是比亚迪干的，好事全是我们干的
一说价格战：比亚迪干的，我们只是跟进[摊手]
人家比亚迪车卖的多，电池是自己的，原材料是自己的，零部件自产……成本控制的比你低
那你是为啥降价？为啥价格更低？是产品力不行还是偷工减料？
比亚迪一降价，到是都跟的很快，那比亚迪还出兆瓦闪充呢，怎么不跟了？
跟比亚迪降价的时候都是与我无关，全是比亚迪干的，跟比亚迪技术的时候那都是纯纯自研，没有比亚迪一点事儿
好一个端起碗来吃饭，放下筷子骂……
比亚迪大v聊车新能源汽车
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名满华夏
2023年初特斯拉大降3.6万就是价格战始作俑者，比亚迪海豹等出现大量退单，包括其它友商在内也是订单损伤严重。其实特斯拉也没有落到好去，订单也不见得增长，反而利润没有了。2025年由吉利点燃战火。2024年，说比亚迪肇始说的过去。当时（特斯拉大降价）的舆论，是国内没有任何车企可以扛得住，一直存活到特斯拉推出中低车型的那一刻。2022年12月，比亚迪20万以上销量为7.3万辆，而销量总数23万辆。特斯拉2023/1/6大降价，主要针对目标是谁不言而喻，损失最惨重的也是对垒的海豹纯电。23年8月，迪子与特斯拉也签约不降价联盟，基本也是独骂迪子，做人真难。