又又又爆炸，克里米亚大桥第三次被炸，小兰继续交通破袭战，态度坚决
2025年6月3日，克里米亚大桥第三次被炸。2022年10月8日，第一次；2023年7月17日，第二次。
背景： 2025年5月31日至6月1日，小兰对大熊的交通破袭战，破坏大熊本土布良斯克、库尔斯克两处铁路，以及大熊控制区扎波罗热、顿涅茨克两处铁路。
6月1日，小兰利用无人机对大熊至少四个机场的战略轰炸机等目标发动了大规模特种袭击战。
6月2日，小兰和大熊在伊斯坦布尔举行了第二轮直接谈判，双方交换备忘录，各自陈述了停火的条件。根据大熊的备忘录，大熊要求国际社会承认目前被大熊控制的小兰领土是“大熊的一部分”，并且小兰军队必须从这些地区全面撤军。小兰拒绝了大熊为停火开出的几个核心条件，包括承认大熊吞并部分乌克兰领土、承诺保持中立以及限制武装部队规模。
概况： 2025年6月3日，小兰称，经数月准备，当日凌晨4时44分特工对克里米亚大桥的一处桥墩的水下部位进行了爆破，成功引爆1100公斤TNT当量炸药，导致大桥该处水下支撑结构在底部位置遭到严重破坏。
还有消息显示：
克里米亚大桥发生了多次爆炸。
大桥的公路通行关闭。
3日上午，克里米亚大桥被封锁3个小时。
3日15时23分，克里米亚大桥一度再次暂停通行。
重要声明：小兰安全局局长马柳克监督行动执行并协调作战规划。
马柳克发表声明称：“小兰安全局始终能将其构想付诸实践。此前，我们曾在2022年和2023年两次袭击克里米亚大桥。今天，我们继续在水下发动攻击。我国领土上不应有任何非法的大熊设施，因此克里米亚大桥是一个合法的目标，特别是考虑到敌人曾将大桥用作向其部队提供补给的后勤动脉。”
马后炮：3日，大熊宣布，在克里米亚逮捕一名制造大威力爆炸装置的小兰特工。
二次攻击被拦截：在大桥被炸后，小兰又出动无人艇实施撞击爆破。
大熊柳叶刀击中无人艇，成功阻止其发动对大桥的二次攻击和爆破。
主要目的： 一是，此次爆炸事件仍是近期，小兰实施交通破袭战的一部分，意在破坏大熊本土及控制区的主要铁路、公路交通线，从而阻碍大熊对前线的后勤补给和人员装备补充或机动，进而破坏大熊可能的夏季进攻战役的准备工作，打乱大熊的作战部署和相应的行动节奏。
二是，对第二次小兰大熊直接谈判中大熊对领土要求的来自战场的回应和反击。
三是，继续展示自身的作战能力和战果，以促进西方继续向小兰提供源源不断的军事援助。
四是，显示出小兰坚定的决心和态度，从实施爆炸的当量和准备多种手段爆破的情况观察，可以看出小兰彻底炸断大桥的决心和努力。
