前几天，开了个会我估计很多人没关注，叫做「未来汽车先行者大会」在深圳。
这次来的品牌都有谁：蔚来李斌、小鹏何小鹏、深蓝汽车邓承浩、赛力斯张兴海、奇瑞尹同跃、江汽集团项兴初、上汽集团贾健旭、梅赛德斯 - 奔驰中国庄睦德、华为靳玉志、地平线余凯等等。
说白了就是大家坐一起聊聊咋在汽车圈这场 “混战” 里突围。四个主论坛重点唠的是咋摆脱现在车市的价格战内卷，让行业别光盯着降价，得往高质量发展上使劲。有业内人说，现在国内车市价格战打得太狠了，想破局就得砸钱搞研发、把产品做出差异化，再就是去海外市场找找机会。
各车企代表也都亮了自家的 “招儿”：蔚来李斌提出智能汽车 “新三大件”，说以后得在技术和服务上较劲，别老盯着硬件；小鹏何小鹏觉得，智能汽车能做到啥程度，关键看算力和 AI 大模型给不给力；深蓝汽车靠 “超级增程动力 + 乾崑智驾系统” 往上冲，想提升品牌档次；华为这次秀了乾崑智驾 ADS4 技术，说靠 “AI 教 AI” 训练自动驾驶，而且已经和多数车企搭上线了。
还有鸿蒙智行的 “五界” 模式挺受关注，赛力斯、奇瑞这些车企和华为跨界合作，鼓捣出尊界 S800 这类车型，摸索智能化的新路子。奔驰中国也提到，中国在电动车和数字化这块跑得挺快，他们在海外以外最强的研发团队接下来会搞出不少创新成果。
最后，我就在想一个问题，看着台上一团和气，可底下的车型和品牌可是玩了命的干啊！（卷）
