现场曝光：以军炸毁也门客机前几秒，平民乘客飞奔下飞机逃难。当地时间28日，以色列

现场曝光：以军炸毁也门客机前几秒，平民乘客飞奔下飞机逃难。当地时间28日，以色列空袭了也门萨那机场，炸毁了也门胡塞武装拥有的最后一架民航班机。29日，有媒体曝光了轰炸前的监控视频。 这事得从也门的胡塞武装说起。胡塞武装和以色列本来隔着红海，八竿子打不着，但最近几年，胡塞武装仗着背后有伊朗撑腰，经常从也门发射导弹和无人机袭击以色列。 就说这次空袭的前一天，胡塞武装刚用高超音速导弹打了以色列的本-古里安机场，导致机场停摆、几百万人躲进避难所。以色列国防部长卡茨气得拍桌子，说这是“既定政策的延续”，还威胁“任何向以色列开火的人都要付出代价”。 说白了，以色列这是在报复，而且专门挑胡塞武装的“软肋”下手——萨那机场是胡塞武装控制区唯一的民航枢纽，之前他们已经炸过三次，这次把最后一架能飞的飞机也给炸了，彻底断了胡塞武装的空中运输线。 有人可能要问，炸民航客机算不算欺负人？其实以色列这么干不是头一回。早在上世纪80年代，黎巴嫩内战期间，以色列就炸过贝鲁特机场。当时他们借口机场被巴勒斯坦武装用来运武器，直接把跑道和航站楼炸得稀巴烂，导致整个黎巴嫩的航空瘫痪了好几个月。 还有2014年加沙冲突，以色列也是打着“打击哈马斯”的旗号，把加沙地带的机场、医院、学校都炸了，造成几千人伤亡。这种战术在以色列军方叫“基础设施瘫痪”，意思是通过摧毁对手的交通、通信、能源设施，让他们没法打仗。 不过这次袭击有个特别的地方——以色列在炸飞机前先发射了两枚“警告弹”，等乘客疏散完才动手。这表面上看是“讲人道”，其实暗藏玄机。一方面，以色列想借此证明自己“不针对平民”，免得被国际社会骂；另一方面，他们算准了胡塞武装不敢拿平民当挡箭牌，因为那样会彻底失去国际支持。 这种“精准打击”的套路，以色列在加沙冲突里也用过。2025年3月，他们轰炸加沙地带前，先撒传单让居民撤离，结果虽然炸死了不少哈马斯成员，但也导致40万巴勒斯坦人流离失所。 更深层的原因，还得从地缘政治说起。胡塞武装背后站着伊朗，而伊朗是以色列在中东最大的敌人。最近几年，伊朗通过支持胡塞武装、黎巴嫩真主党、伊拉克民兵等“抵抗轴心”组织，不断对以色列施压。 以色列炸萨那机场，不光是报复胡塞武装，更是杀鸡儆猴，警告伊朗别轻举妄动。就像2023年胡塞武装第一次袭击以色列时，以色列军方就说过，他们真正的目标是“阻止伊朗扩张”。 但这么干的后果也很严重。萨那机场被炸后，也门唯一一条通往约旦安曼的人道主义航班断了，几十万急需药品和粮食的也门平民陷入困境。联合国已经出面批评以色列，强调要保护平民和人道通道，可以色列根本不听，还说“机场被用于恐怖目的”。 更麻烦的是，胡塞武装已经放话要继续报复，红海地区的航运和以色列的旅游业都受到了威胁。这就像一场恶性循环，你打我一拳，我踢你一脚，最后遭殃的还是老百姓。 说到底，这就是大国博弈和地区冲突的缩影。以色列有美国撑腰，仗着军事优势想怎么打就怎么打；胡塞武装背靠伊朗，用“不对称战争”拖以色列下水。可怜的也门老百姓，就这么成了大国棋盘上的棋子。从贝鲁特机场到萨那机场，历史一次次重演，唯一不变的，是平民的血泪和破碎的家园。