奇瑞这速度，说句“卷王”不过分吧。 前脚大家还在算Q1销量，后脚人家直接晒出前五个月突破百万辆的成绩单。 5月单月20.6万辆，咔咔往上涨。 最狠的是出口。 扛着“中国第一”的帽子，稳稳当当。 这意味着什么？ 简单粗暴地说，奇瑞如今每卖出三辆车，就至少有一辆开出了国门。 这可不是靠低价冲量就能办到的。 看看海外那些成熟市场，法规严、用户挑，没点硬核产品和技术储备，门都进不去。 奇瑞闷头搞技术，三大件口碑攒了这么多年，现在海外算熬出头了，成了真·利润奶牛。 反观国内，新能源这桌大席，奇瑞上菜是比新势力慢了半拍。 别人电驱玩得飞起，混动杀成红海，奇瑞的纯电“能打”款还没完全顶上。 销量数字是漂亮，但新能源这块肉的肥瘦，还得再瞧瞧。 步子大了，要稳。 国内新能源的课得赶紧补，用户对智能、纯电的期待值早就拉满了。 国际市场不能松劲，欧美日韩的老牌车企可不是吃素的。 技术牌打好了是王炸，打慢了就容易卡档。 百万辆的方向盘是握住了，但下一个路口，得盘算清楚该往哪边猛踩油门了。
