我发现一个很奇怪的现象，不知道大家有没有发现？ 华为和奇瑞联合研制的第一台车——智界S7，虽然先后发布了两次，但销量就是上不去，一直不温不火，它究竟怎么啦？ 4月份，智界S7只卖出了565辆，在鸿蒙智行品牌内排最后一名，真的很可惜，更不要说跟小米SU7相提并论了！ 其实，智界S7完全不输小米SU7，配置甚至还要更好，它全系都是800V高压平台，续航超700公里，动力、空间也跟小米SU7持平。 它之所以卖不好，主要还是当初上市时太慢了，本来宣传得好好的，可惜奇瑞想主推自家的星纪元ES，导致智界S7没能抢占市场。 尽管如此，我仍然认为智界S7是一款很好的纯电轿车，跟小米SU7比起来，我还是更相信华为和奇瑞的技术，更愿意选择它。 大家认为呢？[what][what]
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用户10xxx36
颜值太低，目标群体是年轻人，没颜值怎么打过小米，年轻人外表第一，品质在后
alikrj 回复 06-05 08:24
还是米会营销，铺天盖地的发动水军说车好看，然后就给车打上好看的标签了[滑稽笑]
活过
坐姿比小米高，这也是很多电车的通病，坐姿高好多开惯油车的轿车用户有点不习惯的。家里油电车都有，还是喜欢油车的坐姿
ppwoo
再一次证明车身底盘好对销量基本没有帮助，反而有可能因为底盘的高成本影响销量。
尝试跟猴子讲道理
奇瑞有自己的品牌。他不可能像赛力斯把所有的筹码都压在S7上，而且这个价位的竞争对手太多，S7的优势又不是特别明显，导致他前怕狼后怕虎，不敢压重注，很少看到宣传。