最近，与几年前认识的，还在职的某4S店丰田老销售聊了聊，得到几点信息。
一:他承认零跑、小鹏等很好卖，它们那些十多万的车真的很香。
二:三四万的五菱，买报废车搞个置换补贴，一番操作下来，自己出不到两万，假如到手既转手卖，还能赚个大几千上万。
三:丰田燃油车门店（他们自己店）入店人流减少50％，店内职位做到能减尽减。丰田普拉多完全卖不动，2019款之后就是时代废物。
四:某销量拔尖的牌子，车子整体做工……。它们大集团旗下也代理了该品牌的高端品牌销售，但销量不尽如人意。
五:整个燃油车行业，BBA以下的牌子，几乎没有忠诚度。包括丰田在内，电销模式完全报废。消费者喜欢跨区域购车，价格搞得很乱。省会城市的经销商大规模吸流，同款车，价格相差上万，导致三四线城市的4S店销量崩掉。
六:BMW525车型，裸车真的能到26w+，330裸车能到22w+，530在525基础上➕几万。
七:某换电的车企在燃油车销售眼中，没有问界的评价高。
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