全世界都看到了“阵风”被歼-10C暴打，印尼不但不找法国退货，反而准备增加“阵风”订单？ 全世界都看到在印巴空战中“阵风”被歼-10C暴打，可印尼不但不找法国退货，反而在5月30日，被法国达索航空集团宣布正考虑追加采购12架“阵风”战斗机，这事儿乍一看实在让人摸不着头脑，难道印尼是被法国“迷魂汤”灌晕了？实则不然，背后有着复杂的考量，可不像表面看起来这么简单。 先来说说印尼和法国的关系。自2011年两国建立“战略伙伴关系”，又在2021年签署《防务合作协议》，这关系可就不一般了。到了2022年，印尼大手一挥，掏出81亿美元和法国签协议，打算采购42架“阵风”战斗机，这手笔可不小，原计划2026年就能接收首批6架。这种长期且大额的合作，早就把双方利益紧紧绑在了一起。这次法国总统马克龙还亲自跑到印尼“带货”，这重视程度可见一斑。印尼呢，在能源、经济等多个领域还得仰仗法国，权衡双边关系后，继续采购“阵风”，在某种程度上也是为了维持和法国良好的合作关系，这背后的政治因素，可不是简单的武器性能对比能左右的。 再看“阵风”被歼-10C击败这事儿，虽然事实摆在眼前，但得明白，空战输赢可不能全赖战机本身。印度的“阵风”在印巴空战中失利，主要是印度那混乱的作战体系拖了后腿。印度武器装备来自多个国家，型号繁杂，就像个大杂烩，不同体系装备之间根本没法有效协同。就说“阵风”战斗机，连和自家预警机进行数据链交换信息都做不到，这在战场上，就好比一个人被蒙住了眼睛和耳朵，战斗力直接大打折扣。所以说，“阵风”本身的性能并不差，印尼也清楚这一点，不会因为印度“玩砸了”，就对“阵风”全盘否定。 从印尼自身空军建设角度来看，他们也有自己的小算盘。“阵风”战斗机是法国达索公司的得意之作，被法军称作“全能型战机”，能执行制空、对地攻击、反舰打击、侦察甚至空基战略核打击等多种任务。它的机身有14个外挂点，虽说自重仅10吨，却能挂载9吨弹药，武器挂载能力相当可观。而且“阵风”采用鸭翼加三角翼式气动布局，作战半径达1500千米，满足空海通用需求。印尼作为一个海洋大国，需要一款性能全面、能适应多种任务场景的战机来提升自身的国防实力，“阵风”在这方面的特性，对印尼有着不小的吸引力。 印尼在采购武器装备时，除了考虑性能，技术转让和供应链稳定也是重要因素。法国在和印尼的合作中，承诺了一定程度的技术转让，这对于印尼想要提升本国航空工业技术水平来说，是个不可多得的机会。通过引进“阵风”战斗机，印尼有望学习到先进的航空技术，为自己后续的国防工业发展打下基础。在供应链方面，法国和印尼已经建立了相对稳定的合作模式，印尼不用担心后续的维护、保养以及零部件供应问题。要是贸然更换其他型号战机，还得重新建立一套全新的供应体系，这其中的成本和风险都不小。 此外，我们也不能忽视采购决策过程中的惯性和沉没成本。印尼已经在“阵风”项目上投入了大量资金和精力，前期的谈判、合同签署、人员培训等工作都已经开展。如果此时突然放弃“阵风”，之前投入的这些成本就打了水漂，而且重新选择其他战机，又要从头开始一系列繁琐的工作。这种情况下，在现有合作框架下继续追加采购“阵风”，从操作层面上来说，也更加简单易行。 印尼考虑追加“阵风”订单，并不是不理智的行为。他们在国际关系、武器性能实际发挥、自身国防需求、技术获取以及成本风险等多个方面进行了综合考量。就好像一场棋局，他们看到的不只是眼前这一步棋子的得失，而是整个棋局的走向。在军事装备采购的复杂博弈中，印尼走出了这看似出人意料，实则深思熟虑的一步棋 。
