“岚图FREE+要做细分市场Top3”这是岚图汽车CEO卢放对这台车的期望，而我也在粤港澳车展上和岚图的访谈中问了关于这个目标，岚图的信心到底来源于哪里？
和大家分享下这次沟通的概要
首先要确认的就是，岚图FREE +为品牌首款产品岚图 FREE 的迭代车型，历时 4 年研发，投入超 5 亿元，实现 1366 项功能迭代，82 项配置达同级第一，目标成为岚图 “第二个爆款”。
岚图汽车CEO卢放用了很多数字去突出岚图FREE +的实力，而且一如既往地将华为的软件能力将东风的造车底蕴联系起来，如乾崑智驾ADS 4.0、鸿蒙座舱5、岚图全球首创一体式门环技术等等。在岚图新产品和新技术集中展示的下半年，岚图FREE+绝对要成为一招必胜的“排头兵”。
关于目标销量，岚图对于岚图FREE+的销量预期是超过梦想家的，每个月预计达成2万台的销量，以上是到目前为止的进展情况。
第二个是大家好奇的外观，岚图FREE已经经历了一开始的中国风到后面的机甲风，再到现在的都市风，外观方面方面其实发生了比较大的迭代，这一卢总的回答是基于用户调研，尤其注重女性用户的声音（偏好简洁、柔和线条）。
这一点倒是不太意外，岚图设计风格或者是产品理念有这样的改变应该是从岚图知音开始，无论是从用户体验还是销量来看，都可以说明打造这样的铲平其实是更受市场欢迎的。要打响岚图FREE +的第一炮，从外观就得让消费者看出改变。
海外这个问题也聊得比较多，目前欧洲用户对岚图的评价是：岚图是最像宝马的中国品牌。目前岚图还是围绕着市场的开拓，初期以市场开拓与服务网络建设为主，未来可能考虑欧洲产能布局，但暂未公布具体计划。
作为首位第一个进军海外的国/央企品牌，岚图汽车对待海外的态度一直都很积极，目前为止，岚图已经登陆了全球40多个国家和地区。就目前来看，新能源汽车整个出海都比较乐观，而且将会成为岚图未来很大一块价值增长点。
好的设计总是心有灵犀岚图FREE+座舱太全面了大v聊车
