感谢比亚迪等一众国产汽车品牌的坚守崛起,让 合资品牌汽车从神坛跌落,走入平常百姓家。 曾经的30几万的途观,19年大众途观 到现在14万多的途观L途观L行驶里程 ,不敢相信,曾经的“合理”车价,就如同从我们存折上抢劫!曾经的与欧美市场不对等对待消费者,就是赤裸裸的鄙视和傲慢!从曾经的单向推出几年更新的“新产品”,到现在将消费者高高托起解析新产品的性能价格。
为什么全网突然狂黑比亚迪?这背后藏着中国汽车市场一个扎心的真相。中国十万
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感谢比亚迪等一众国产汽车品牌的坚守崛起,让 合资品牌汽车从神坛跌落,走入平常百姓家。 曾经的30几万的途观,19年大众途观 到现在14万多的途观L途观L行驶里程 ,不敢相信,曾经的“合理”车价,就如同从我们存折上抢劫!曾经的与欧美市场不对等对待消费者,就是赤裸裸的鄙视和傲慢!从曾经的单向推出几年更新的“新产品”,到现在将消费者高高托起解析新产品的性能价格。
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