说好的，在一起才是中国汽车，结果背地里捅刀子的不少。正如李云飞所说，全球车企普遍负债经营，福特汽车负债率高达84%，通用汽车负债率达76%，比很多中国车企都要高不少。另外，比亚迪有息负债率仅5%，远低于恒大模式的高风险比例。突然抛出车圈恒大论，确实不理解。中国汽车走到今天何其不易，汽车出口量稳居全球第一，电车的市占率更是遥遥领先。中国汽车是崛起了，行业风气倒是越来越差。不可否认，争议话题往往能带来关注度，但也是在消耗品牌公信力。
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