昨天朋友问我，55.88万起的大众途锐值不值？ 我告诉他，看他要面还是里！

昨天朋友问我，55.88万起的大众途锐值不值？ 我告诉他，看他要面还是里！ 先说值的点 1. 底子硬核：和奥迪Q7、保时捷卡宴同平台（MLB Evo），全系标配空气悬架+托森差速器，底盘升降70mm，烂路稳如老狗。 2. 配置厚道：入门即给15英寸大屏、4MOTION四驱、8种驾驶模式，2.0T爆265马力，6.8秒破百，比BBA同价良心。 3. 低调大佬专属：不挂豪车标，却塞满豪车料，适合“不想被当土豪”的真大佬。 但劝退点也很直白： 品牌溢价低：花50多万买“大众标”，旁人一句“这不途观吗？”能噎死人。 后排空间抠门：车长不到4.9米，轴距2899mm，被加长版X5L吊打。 电气小毛病多：车机卡顿、电子手刹故障，德系“祖传玄学”逃不掉。 我的结论： 要面子选BBA，要里子途锐是真“隐藏BOSS”！同价你能买到奥迪Q7的机械素质，却省了20万装修费。但若追求科技感或后排老板座，趁早绕道。 朋友听完默默点烟，“懂了，这车是给有钱的理工男准备的……”