比亚迪国内销量受挤压，优势越来越小了。 王朝系列，车型越来越多，但销量完全没有加上去，甚至还有下降。汉L,唐L，Z9这些向高端看齐的，完全失败。 不过宋P和海鸥的销量还是不错。虽然比亚迪靠价格优势在国内还有一席之地，但受挤压越来越严重，优势越来越少。好在在国外的销量还不错，可以弥补弥补。
比亚迪这个销量很难完成今年550万辆的目标了，今年采购的冲压生产线基本都退货
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比亚迪国内销量受挤压，优势越来越小了。 王朝系列，车型越来越多，但销量完全没有加
聊聊汽车的事
2025-06-02 18:52:26
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![比亚迪被黑的最惨的一次[笑着哭][笑着哭]](http://image.uczzd.cn/13382691029333245340.jpg?id=0)
绿色丝绸之路
智驾兜底，有几天了别的车企，哪里去垃
名满华夏 回复 07-26 23:03
没想到吧，迪子才是证明智驾猜想的答案。智能辅助驾驶全面铺开，来似疾风，去如暴雨，席卷千军，横扫万马。价格局，国产局，新能源局，智驾局。前三个都是比亚迪居功至伟，当立首功。智驾局目前悬而未决，迪子也有望做到并驾齐驱。这几个其实都是证明猜想的重要论据。另外高端化（仰望）与性能化（极速与加速），迪子也实现了很大一部分。不说仰望方程豹腾势，汉唐L与汉唐dmp也是势大力沉。