油车不久将被淘汰！ 周鸿祎表示：未来没人买油车了，油车像当年的诺基亚一样。 并强

油车不久将被淘汰！ 周鸿祎表示：未来没人买油车了，油车像当年的诺基亚一样。 并强调，再豪华的油车，就像当年的诺基亚豪华手机一样，它肯定比不上 一个智能手机。即认为新能源成市场趋势，油车将会淘汰！ 周鸿祎又来给汽车行业上课了，这次他把油车比作诺基亚，说未来没人买油车了，这波操作堪称 “科技预言家” 的迷之自信。不过仔细一琢磨，他这话还真不是空穴来风。 咱老百姓都知道，诺基亚当年可是手机界的霸主，结果智能机一出来，它就迅速被淘汰了。周鸿祎觉得油车也会重蹈覆辙，新能源车会像智能机一样成为主流。 你还别说，现在新能源车的发展确实有点当年智能机崛起的架势。就拿市场数据来说，2024 年 3 月，广汽本田雅阁销量降幅 72.6%、广汽丰田凯美瑞降幅 59.2%，这油车的销量下滑得可真够厉害的。 而新能源车呢，比亚迪带头掀起 “电比油低” 的降价潮，小鹏、广汽埃安等车企也纷纷跟进，新能源车的市场份额是越来越大。 从技术层面看，油车的技术发展似乎已经到了天花板。底盘、发动机、变速箱，这三大件折腾了这么多年，也没什么大的突破。 就像哈弗 H6，虽然一直在迭代，但驾驶性能的提升就跟挤牙膏似的。而新能源车就不一样了，它适用电子产业的摩尔定律，性能提升快，成本下降也快。 就说电池吧，2015 年的时候，电池成本是 2.3 元 /wh，到了 2018 年就降到了 1.2 元 /wh，直接腰斩。现在一些新能源车的性能，像特斯拉 Model S 性能版，百公里加速 2.3 秒，很多超跑都比不上。 政策方面，国家也在大力支持新能源车。车辆购置税减免政策延长到了 2027 年底，2024 年到 2027 年预计减免规模达到 5200 亿元。 而且还在持续开展新能源汽车下乡活动，推动公共领域车辆全面电动化。这些政策都在为新能源车的发展铺路。 不过，油车也不是完全没有机会。现在很多油车企业也在积极转型，嫁接电动化、智能化技术，向节能、安全、智能方向发展。 而且油车在一些方面还是有优势的，比如加油方便，没有里程焦虑。虽然新能源车的充电基础设施在不断完善，但充电桩的数量和分布还是比不上加油站。 周鸿祎把油车比作诺基亚，虽然有点夸张，但也反映了新能源车的发展趋势。未来油车会不会真的像诺基亚一样被淘汰呢？这还真不好说。 不过可以肯定的是，新能源车的发展势头很猛，油车确实面临着巨大的挑战。你觉得油车会像诺基亚一样被淘汰吗？还是说会有逆袭的可能？欢迎在评论区留言讨论。