都在讲“内容为王,好的内容第一”
但内容作为一种消费产品,和工业产品一样,逃不出生产力的制约。
作为国内此类产品上层建筑的电影,我们都能听到“实现电影工业化”这种口号,不了解的人,总会以为“工业化”的本质是批量生产,会让电影失去文化属性。
但“工业化”的实质是一种生产力体系,例如清晰的政策、开放度高的环境,以及成熟的配套及供应商。通过国产汽车,我们就能明白,工业化程度高的体系,可以更完整地让创意落地。
我们都羡慕国外汽车内容的质量,回看国内参差不齐,并无长进的同类内容,难免唏嘘。
造成这种差距的,并非完全是不努力不上进,而是整个体系成熟度的差距。
以制作团队为例,国外汽车内容的编导、制片、摄像、剪辑、调色、混音,承接的是欧美成熟的影视工业体系人才。
国内呢?
无人机+稳定器+自学技巧≈编导+摄像+后期了。
再以资方为例,亚马逊可以投钱给“过气”著名车评人做农场纪录片,垂类保险公司可以投钱做顶级的汽车内容以吸引对应的客户,甚至国有电视台也能出资去维系一档娱乐化的专业汽车节目……
最后以平台为例,YouTube 相对公平成熟的广告分成,至今没有一家国内平台跟进。
好内容不仅仅需要算法,它需要人才、需要真金白银、需要成熟公平的变现体系。