东莞高架坠桥事故,这个事故绝对是事在人为的因果关系,为什么这么说呢?看看到最后左拐箭头到坠落地点,才多少米,如果车主车速很快,稍微不留意,加上左边有车挡着,就非常危险了! 这种断头路,必须在两公里前开始设置路牌提醒,一公里处理再次提醒,并在划线处,往左导流了,就不应该快到出口时还有往左的导流线!
我问做桥梁工程的同学,出事的东莞鲫鱼岗特大桥,设计有没有问题?同学说那个地方至少
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东莞高架坠桥事故,这个事故绝对是事在人为的因果关系,为什么这么说呢?看看到最后左拐箭头到坠落地点,才多少米,如果车主车速很快,稍微不留意,加上左边有车挡着,就非常危险了! 这种断头路,必须在两公里前开始设置路牌提醒,一公里处理再次提醒,并在划线处,往左导流了,就不应该快到出口时还有往左的导流线!
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5plus5
不管原设计是什么,出现缺口必须封闭,不封闭就不能通车。要通车,必须做夜间安全通行的各种措施。未采取安全措施,是路管部门的责任。
薄荷小宝
这件事告诉我们一个道理,那就是城市绝对不能发展,不准搞基建,不准新建设施,万一遇到一些连路都不看的神经病,出了事有责任。
用户13xxx23
管理方有责任,司机更有责任。
斯是陋室惟吾德馨
东莞网友不是说这条路全线都是单向3车道吗?