宁德时代第一大客户易主!
特斯拉Tesla变小米汽车
在宁德时代的配套客户中,小米汽车首次登顶成为第一大客户,占比9.8%,超越吉利(9.6%)和特斯拉(8.1%)。
SU7标准版配备的是73.6kWh的磷酸铁锂动力电池,自2024年6月起采用双供应商体系,由比亚迪、宁德时代分别供货。SU7 Pro版搭载的是宁德时代94.3kWh磷酸铁锂神行电池,SU7 Max版则搭载101Kwh的三元锂电池,生产商同样是宁德时代。
额约为130亿元,占总营收的10%;2022年,特斯拉连续第二年保持最大客户的地位,采购金额约为380亿元,占总营收的11.59% 。
2023年、2024年特斯拉保持最大客户地位,但在配套占比上,从近20%下调至13.93%。这主要受到特斯拉2024年销量增速放缓的影响,根据特斯拉中国披露的数据,其2024年全年销量达65.7万辆,同比增长8.8%,这一增速弱于国内新能源车市的增长速度。
2024年,宁德时代前三大配套客户为特斯拉、吉利汽车、问界汽车。其中,宁德时代在吉利汽车上的配套增长显著,同比增长近50%。
今年1-2月,宁德时代前10大配套客户分别为吉利(4.16GWh)、小米(3.68GWh)、特斯拉(3.29GWh)、奇瑞(2.67GWh)、长安(2.38GWh)、理想(1.84GWh)、赛力斯(1.43GWh)、蔚来(1.29GWh)、广汽(1.06GWh)、一汽(0.97GWh),其余配套10.48GWh。
宁德时代小米汽车
FREECAR车势 | 克总评车
天下英雄出我辈
一个车企,从无到有的从工厂建设,到设计,研发,测试,一部合格车,到量产投入的资金一般都在350亿元左右,特别是开发新能源技术,全电能平台,(含电池工厂充电桩,智驾驾驶控制系统等基础设施)也需要150亿到350亿,传统车企需要3到4年,新势力车企也需要4到5年,一台未经严肃检验的车能出厂到消费者手中,其实是拿消费者当实验品,[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]