1. 丰田：在中国赚了2215亿。 2. 宝马：在中国赚了2066亿。 3. 大众：在中国赚了1793亿。 4. 奔驰：在中国赚了1673亿。 5. 现代：在中国赚了1041亿。 6. 特斯拉：在中国赚了870亿。 7. 通用: 在中国赚了870亿。 8. 福特：在中国赚了863亿。 9. 起亚：在中国赚了835亿。 10. 本田：最少，才赚了636亿。 丰田，从2020年至2024年，连续14年销量位居全球首位。 4月22日，一汽丰田全新纯电车型bZ5正式开启预售，发布13万级550km长续航版和16万级L2辅助驾驶版共两个版本。 作为纯电动车型，丰田bZ5取消了传统燃油车的进气格栅，采用封闭式设计，降低风阻的同时，增强了科技感。机盖上方有多条隆起的棱角线条，两侧犀利的LED大灯、细长的LED灯组与贯穿式灯带相连，形成独特的“锤头鲨”造型，辨识度极高。 丰田bZ5定位于中型SUV，车身长度为4780mm，宽度1866mm，轴距2880mm甚至超过了自家的丰田汉兰达传统车型，确实有非常明显的短车身、长轴距效果，采用大5座的空间布局，带来更加宽敞舒适的驾乘体验感。 安全性能方面丰田bZ5也不马虎，全系车型标配9个SRS气囊，在发生碰撞事故时为乘员提供最好的保护，还配备了丰田的智行安全系统，可以实现自适应巡航、车道偏离预警、自动紧急刹车等多项智能驾驶辅助功能，大大提升了行车安全性。 丰田bZ5全系采用了比亚迪的刀片电池，有550km和630km两种续航版本，匹配200kW电机，补能方面支持27分钟从30%充到80%。这样的组合兼顾技术保障和实用性，和主流国产电车相比一点也不差。 整体来看，一汽丰田bZ5综合表现还是不错的，外观设计前卫动感，内饰布局简洁大方，座舱智能化符合主流用车需求。作为家庭日常代步用车，是不错的选择。
