余承东再次发时间：今天晚上7:30！
可能现在他已经在做准备了，因为这个车至少都已经开了三次以上的发布了，而且在各个车展也已经开了很多次！
可以说这个车，是目前我们国内新能源汽车能不能走向高端化的一个开始。上次他们在云南做媒体品鉴接待会的时候，他们的工作人员说，确实在把我们国产的品牌做向奢侈品这方面没有什么经验，所以很多事情能自己摸索！
因此，你会发现这个车出来的时候，两人出现两个完全不同的态度，大多数人是翘首以盼要看看这个车卖多少钱，如果最终的销量可以，那么说明我们国产新能源汽车往高端化这个方向走算是可以起步了！
但还有一小部分人，不管怎么弄，他就是不承认你，给你挑各种毛病，并且以此为乐，也许他们这样做在某种程度上确实可以促进这个品牌向着更好的方向去发展，所以不管怎么样，这两种态度都会一直存在！
所以只要今天晚上或者明天，这个车的销量公布出来之后，那么他的口碑一定会是向销量的方向来呈现，如果卖得比较好的话，那么那些质疑的声音基本上就会变成赞美，如果卖得不好的话，那就真的挺难的了！
大概还有一个关键的点就是这个车的真实售价到底会不会像余承东去年说的那样会往100万以上走，因为100万这个进价确实是一个品牌自信的分水岭！
甚至现在有人认为这个车就不应该卖便宜了，因为现在拼的都不是内部的奢华和外观的大气，以及他这个系统也多不得好用！
现在拼的就是自己给自己品牌的定调，如果要往奢华这个路上走，那么就要把品牌的溢价能力表现出来，表现意见能力最大的区别就是要与其他同行把价格拉开，甚至要拉得越开越好！
买这个的目标客户，他买的不是什么性价比，就是那种让人觉得不一样的感觉，而且价格上的区别是让这种感觉最直接的体现，所以今天晚上真的要考验余承东后面的团队，如果他起价是几十万的话，那么这个车的定位就会很尴尬，就会有一点想奢侈，但是没有奢侈成功的感觉！
如果他们沿着那种质疑的声音下去，那么就可能把价格无限的往下探，这样可能反而不会吸引想去买这个车的人了！
未知的归途
定价太便宜了！很难成功
门前大桥下 回复 05-31 00:20
确实，没钱人买不起，有钱人看不上，不上不下的
未知的归途 回复 门前大桥下 05-31 00:53
还是不自信啊！！118万起步成功率比现在高得多。
guominj
山鸡变凤凰，也是有些许概率成功的，不过嘴哥的发布会实在太low了，触犯了商业大忌，诋毁友商加上尊借的丢人破梗，把口碑搞坏了，有钱人有几个敢买这车吧，谁不怕花了大钱被人笑话呢？[滑稽笑]