中国为什么不卖掉现代级驱逐舰呢？说白了，现在卖给谁都是砸手里，中东土豪看不上蒸汽

中国为什么不卖掉现代级驱逐舰呢？说白了，现在卖给谁都是砸手里，中东土豪看不上蒸汽轮机，非洲兄弟连锅炉工都养不起，与其当废铁论斤卖，不如留着当移动炮台，真到台海有事，往近海一杵，直接能当“海上炮楼”用。 如果您喜欢我们的内容，麻烦顺手点击一下右上角的「关注」，方便日后随时参与讨论、分享观点，感谢您的支持呀！ 1990年代，中国海军还没今天这么阔气。那时候，舰队的主力还是那些年头不短的老“旅大”，跟美国、日本的先进战舰一比，差距不小。大家都明白，不能光看着别人“下饺子”，自家的锅里得有硬菜。正巧赶上前苏联刚解体，俄罗斯那头手头紧得很，先进武器、军舰都摆在货架上，谁出钱谁带走。 “现代级”驱逐舰，这名字一听就霸气。八千吨的大块头，满身是尖货,超音速反舰导弹、火力吓人，样子也威风得很。中国一口气买了四艘。当时全世界都觉得，咱们这买卖划算，毕竟能短时间内大大提升海军实力。 可真把这四艘大船买回来，问题也跟着来了。先别说别的，蒸汽锅炉这玩意儿，烧油、烧水、烧人。每次训练、出海，光是锅炉工就得多配好几号人。船上空间大、油耗高，维修起来费劲，连零件都得远道请俄罗斯师傅帮着解决。可架不住那会儿中国真的需要. 后来，136号“杭州”舰、137号“福州”舰，一艘接一艘进了队伍，东海、南海、黄海，哪里有大事，哪里就有它们的身影。说白了，现代级成了中国海军“扬眉吐气”的排头兵。不管参加演习还是巡逻，都是一副“打得鸡犬不宁”的架势。那个年代，有这几艘“洋货”撑场面，谁心里都踏实不少。 时光一晃，进了21世纪，咱们自己的大驱逐舰开始批量上马。052C、052D，后来还有055，什么相控阵雷达、垂发导弹，一样不缺。新舰下水速度快得像“下饺子”，全国立马行动起来，哪家造船厂都在忙活。 有人就纳闷了，这些现代级老家伙，得有二十多年工龄了，是不是该退役了？别说，还真有人打过这算盘。可仔细一琢磨，谁愿意接手？ 第一，中东那些有钱的主，可不傻。他们买舰喜欢新潮的东西，早都看不上“蒸汽动力”这老底子。你看人家买的都是清一色的燃气轮机、全电推进，要性能、要省心。现代级这样的大锅炉，维修养护跟伺候个老大爷似的，天天得有人照看，火候一差全船罢工。阿拉伯土豪的眼睛里，压根没这款。 第二，非洲的老兄弟们也有想法，觉得中国退役舰艇好用、结实。可一算账，锅炉工的工资、备件费、保养费，加起来能把小国家的国防预算都搭进去。这买卖谁敢做？养一艘船比养一队兵还费钱，哪怕铁便宜，折算下来，还不如自己造点小艇实在。 再说回来，真卖废铁，十几万吨钢铁摆在那里，可市场价格一查，“算盘打得太精了吧”，还不够当年买回来一台雷达的钱。倒腾来倒腾去，还得自己拆，弄不好还要背一身麻烦事。回头看，这事确实让人“气得不行”，出力不讨好。 但中国人讲究物尽其用。老舰没法卖，那就琢磨琢磨别的路子。于是现代级驱逐舰走上了改造升级的路。很多原来的俄制武器、雷达都给拆了，换成了国产设备，导弹、炮火、火控系统，焕然一新。别说，这么一改还真管用，省下不少新舰的成本。 其实，现代级不退役的最大理由，还真不是钱，而是用处。 第一，这船体积大、火力强，往近海一放，本身就是威慑。真要有事，一“杵”在那儿，就是个活生生的“海上炮楼”。有本事你试试看？那口径，那阵势，谁见了不心虚？这可不是一般的老货色，是打得出威风的“老炮”。 第二，别忘了现代级的编制。三百多号人，都是技术兵。老舰升级后，很多老兵转岗，进了新舰，技术和经验直接传帮带。这波人才库，真不是随便哪支海军都有。别看是一艘老船，练出来的“兵王”都在各大舰队挑大梁。新老结合，队伍更有底气。 第三，船厂得有人练手。新舰造多了，老舰升级就是最好的实习场地。设备更新、维修保养，年轻技术员就是靠这些大项目磨出来的。换句话说，老舰是“移动实训基地”。没它，新技术没法用，新人没法练，连修船厂都要闲着，这不是浪费吗？ 第四，说得更直白点，关键时候，老舰还能派大用场。现代级升级后，防空、反舰能力都不差。真遇到海上突发情况，编队里多它几艘，战斗力直接上了个台阶。这事儿，有的网友觉得“老东西没用了”，其实还真不是这样。中国人讲究留一手，关键时候得有“底牌”。 说到底，中国不卖现代级，既有算计，也有情怀。买主不好找，卖了又不值钱，留着还能发挥余热。像当年那些老兵退役，有的成了教官，有的留在军校，有的干脆做了纪念舰，给后人讲故事。现代级也差不多，成了海军的新老传承纽带。