最近看到不少人吐槽新疆新修的机场，说体验感不太好，坐摆渡车累得够呛，甚至有人调侃哮喘都要被“累”出来了，还抱怨为啥不直接修到国外去，觉得花这么多钱，却没为老百姓考虑。 新疆地域辽阔，本以为新机场能带来更多便利，可摆渡车这一环节却成了大家的“槽点”。还有人吐槽T1、T2、T3不够，现在又来个T4，以后是不是还得有T5。目前听到的全是埋怨声，大家都在疑惑，耗费这么多人力、物力、财力修建的机场，意义究竟何在？ 但换个角度想，摆渡车的存在或许并非是机场设计的缺陷。机场飞机数量多，机位建设成本高，大部分飞机会停在远机位，所以才需要摆渡车接送乘客。这是很多大型机场的常见做法，可能只是大家还没有适应。新机场的建设，从长远来看，对新疆的交通发展和经济交流肯定有着重要意义。它或许会带来更多的航线、更多的游客，促进当地的繁荣。吐槽归吐槽，我们不妨多给它一些时间，等大家慢慢熟悉新流程，说不定会发现新机场带来的好处远超想象 。
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独角驴
面积变大了，要求路程还和小的时候一样，这科学么。。小了嫌磕碜，大了嫌累，真难伺候。。
我有个朋友
成都天府机场，我从下高铁到登机口，不算办票，光走路就是足足一小时
仨儿
说的好像建远处的机位不要钱是的。