市场对比亚迪和小鹏面临价格战的反应截然不同。比亚迪一周以来回调了接近20%,而小鹏已经收复失地,继续向上。 这其实也印证了我的观点,比亚迪降价对小鹏的影响不大,小鹏在15万以下的市场是年轻化和智能化的代表,跟比亚迪目标用户的区别很大。 最近很多人唱衰比亚迪,其实挺扯淡。你见过哪个将死之人,还能跳起来开战吗?能够主动挑起价格战的,那是真正有实力的表现。
我怀疑过比亚迪工资高!也怀疑过长城汽车待遇好!可看到这些数据,还
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市场对比亚迪和小鹏面临价格战的反应截然不同。比亚迪一周以来回调了接近20%,而小鹏已经收复失地,继续向上。 这其实也印证了我的观点,比亚迪降价对小鹏的影响不大,小鹏在15万以下的市场是年轻化和智能化的代表,跟比亚迪目标用户的区别很大。 最近很多人唱衰比亚迪,其实挺扯淡。你见过哪个将死之人,还能跳起来开战吗?能够主动挑起价格战的,那是真正有实力的表现。
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