车辆抑制弹跳是一个系统工程。减震器（特别是回弹阻尼）的性能和与弹簧的匹配度是重中

啊良良评汽车 2025-05-29 09:15:51

车辆抑制弹跳是一个系统工程。减震器（特别是回弹阻尼）的性能和与弹簧的匹配度是重中之重。弹簧刚度、簧下质量、悬挂几何和衬套刚度构成了基础机械平台。轮胎是重要的第一级滤震元件。而主动/半主动悬挂则代表了最先进和高效的控制手段。

三缸团队作为飞坡表演艺术家，通过丰富的赛道经验清晰的摸到了每台车减震器，弹簧与速度和坡度的临界点经常带来非常有艺术夸张效果的成片，这种能力真的难以企及。

当然我们也能看到好的一个方面，作为被动悬挂系统参数设定是固化的，三缸团队给我们展示了这种固定调教终归有场景盲区，主动悬挂的价值就体现出来了。

当然主动悬挂可以控制的参数变多了之后，其实对于调校标定的要求更高了，如果调校标定能力不足，表现可能还不如被动悬挂。

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