为什么外国不造新能源汽车？长城汽车老总魏建军一句话捅破窗户纸，他们不是没有技术造不了，而是出于这个原因。 长城汽车的老总魏建军之前说过一句话，外国不是没有造新能源汽车的技术，他们不是不会造，而是根本就不想造！ 大家都知道，欧美这些国家的汽车工业发展了一百多年了，传统燃油车的技术非常成熟。他们在发动机、变速箱这些方面的积累特别深，而且靠着这些技术，这么多年来赚了不少钱。 就好比一个人，一直干着一份挺赚钱的工作，虽然可能有点老套，但收入稳定，日子过得舒舒服服的。这时候要是让他换一个新行业，重新开始学习，重新投入很多精力和钱，他肯定得好好想想值不值得。 外国的汽车公司就是这样，他们的传统燃油车业务已经形成了一个很成熟的产业链，从生产到销售，各个环节都很顺畅，利润也不错。 而新能源汽车呢，是一个全新的领域，需要在电池、电机这些方面重新投入大量的研发力量，还要建设新的生产线，培养新的人才。这对于他们来说，相当于要打破现有的舒适圈，重新开始折腾，很多公司就会觉得麻烦，不愿意去做。 另外，还有一个很重要的原因，就是“习惯”的问题。人都是有惯性的，企业也一样。外国的汽车公司在燃油车时代积累了太多的优势，他们的品牌影响力、技术专利、销售渠道等等，都是围绕着燃油车建立起来的。 他们已经习惯了按照原来的模式赚钱，对于新能源汽车这种需要大量前期投入，而且回报周期比较长的项目，自然就缺乏动力。就像咱们平时用惯了一种东西，突然让你换一种新的，你可能也会觉得不太适应，不想换。 还有一点，就是市场和政策环境的不同。咱们中国这几年一直在大力推广新能源汽车，出台了很多扶持政策，比如购车补贴、充电设施建设等等，这些政策让新能源汽车的市场很快就发展起来了。 而且咱们国内的消费者对新能源汽车的接受度也越来越高，很多人都愿意尝试购买新能源汽车。但是在外国，尤其是一些欧美国家，他们的燃油车市场已经非常饱和，消费者对燃油车的依赖度比较高，而且政策上对新能源汽车的支持力度也不如中国。 这样一来，外国的汽车公司就算造了新能源汽车，市场销量可能也不会太好，投入和产出不成正比，他们自然就没有太大的动力去发展新能源汽车了。 现在咱们中国的新能源汽车市场已经成为全球最大的市场，很多中国的新能源汽车品牌也开始走向国际市场。这也告诉我们，任何一个产业的发展，都需要有敢于创新、敢于突破的精神，不能只满足于现有的成绩，要着眼于未来，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
