比亚迪这波降价算是捅了马蜂窝。 碳酸锂价格从去年每吨60万跌到如今不足10万，整车成本至少砍掉两成。可直到上个月，多数车企依然揣着明白装糊涂。李云飞年初在行业会上说得直接：原材料都跌成这样了，车价还绷着不降，这叫欺负老实人。 看客们或许没注意，长安启源A07这两天官降2万，零跑C01降价1.8万，广汽埃安直接掏出12万的纯电SUV。这些动作看似巧合，实则都是被市场逼出来的转身。二十年前彩电行业价格战血流成河，活下来的企业后来都成了全球龙头。 企业当然要赚钱，但吃相太难看迟早要还。现在每降一万块，可能就多圈住三万潜在买家。当油车最后的价格堡垒被攻破，死守高价位的电车还能硬撑多久？
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用户15xxx08
比亚迪才是人民的企业，其他就不知道了！
b85235448 回复 05-29 10:14
多思考总是好事，可惜现在好多人只看舆论，轻易被洗脑。还有就是一帮为了三瓜俩枣出卖整个行业甚至是国家的人
11586 回复 05-29 18:11
更正一下，比亚迪王传福占股不到18%，外资占股56%包括犹大吸血鬼贝莱德，是一个彻头彻尾业绩要向洋鬼子交差的公司，泰迪真T么的信仰[抠鼻]
用户10xxx23
长城那个不要脸的怎么说的！
Ethan 回复 05-29 07:24
也跟着降价了，现在10-20这个价位的车，不讲价活不了的[墨镜]
D L M
现在改用智驾继续收割消费者
落下 回复 05-29 09:25
粗粮：别家用智驾收割钱包，我用智驾收割性命。
斯是陋室惟吾德馨
不论黑车白车，能把电动汽车的价格打下来的车都是好车！
用户14xxx01 回复 05-29 10:31
一个千亿级的汽车集团。他要是品控都做不好，他卖个屁。他比你更怕出问题。当然你一定要拿他几万块钱的车子去比国外百万级的豪车。那就是你脑子有问题。
b85235448 回复 用户14xxx01 05-29 10:46
我说的是这个理，楼主也说的是价格，都没说品牌，你怎么上来说了1000亿的车企？你到底在说啥？想说啥？为了喷而喷？
一飞冲天
支持比亚迪，我是长城枭龙MAX！长城的吃相难看，不是比亚迪，长城估计还沉浸在H6时代，人家倒逼你进步，你反而诋毁人家。
b85235448 回复 05-29 10:16
我没买车，但是我支持长城，身边人都是制造行业的，也都支持长城，因为比亚迪的品控和降价的策略，一言难尽
名满华夏
比亚迪反应快，其它家价格传递到达需要时间，或者缺乏话语权。两家常年合计占有市场的70%-75%之间，对市场有举足轻重的作用。
陈醉
某车企老板却上媒体说，降价不对。这不是内心明白外装糊涂吗？
专用国货
定价多少是厂家的事，买不买由我们荷包自己决定，没有什么吵的
小小的未来
车降价不降价没关系，只要换电池降低价格就可以了，比如几万降到几千[墨镜][得瑟]
用户10xxx02
市场要竞争，企业要发展，消费者要实惠……在保证质量不减配置的情况下，企业根据自己的实际情况降价而锁住客户，以量锁利润等，实属正常而正确的事情！比亚迪的作法才是良心车企！值得称赞！！！
orthop8 回复 05-29 07:19
明年新标去库存，谁叫他库存多
豹子头
电车的成本有50%在电池上 这部分价格应该跟随锂矿浮动才对
中华之地
去年60万一吨？，小骗真会骗，早3年了
咱俩真有缘
我的发动机在纯电状态下频繁自启动偷油怎么办，一直偷下去吗直到报废吗
微微一信
为爱犯下死罪
降价就是背刺老用户，把老用户当韭菜。东哥绝不割老用户韭菜。
唯爱
你说的是蔚来吗？75度电池卖33万
BabyAmu
商务部约谈了二家〇公里二手车[并不简单]笛子的销量高原来是这样来的[哭笑不得]城市套路深啊，我要回农村[墨镜]
用户10xxx82
只有流氓才说降价是扰乱市场，张价才是文明抢劫