江南六座城市，全部沾了京沪高铁的光！站点规模都不差！
京沪高铁自南京大胜关大桥飞跃长江后，路线向东南方向延伸，途经苏南五个城市，最终抵达上海。撇开那些县城里的站点不说，单看主要城区的高铁站，规模都相当可观：南京站8台16线，镇江站5台11线，常州站5台13线，无锡站7台12线，苏州站7台16线，上海站7台15线。京沪高铁开通后，苏南地区迅速发展，虽然列车班次很多，但常常是一票难求。 这股发展热潮促使江苏和上海之间又新建了沪宁城际铁路和南沿江高铁。如今，这些站点每天的列车班次之多，几乎与公交车频率相当。
有人认为，是苏南和上海成就了京沪高铁，这种说法我不敢苟同。我认为两者是相互成就的关系，苏南地区的发展无疑得益于京沪高铁带来的便利。 反观苏中地区的站点，例如南通站、扬州站和台州站，当时的规模都只有3台7线，与苏南城市的高铁站相比逊色不少。 当然，如今苏中和苏北地区的高铁建设正在推进，未来站点规模可能会提升，但与苏南地区相比，仍存在差距。
leo1388
你说的这些车站有一个是京沪高铁的站点吗？南京南、镇江东、常州北、无锡东、苏州北、上海虹桥这些才是
用户16xxx62
沪宁城际铁路早于京沪高铁建设运营 小编不懂装懂 理由牵强附会
薪薪
人流大头就在这里