看到这篇《长城为什么这么恨比亚迪》的截图文章,大意是说:长城汽车对比亚迪的敌意源于比亚迪凭借纯电动、智能化等技术颠覆了传统市场格局。长城曾以低成本策略和替代合资品牌的定位占据优势,但比亚迪自2020年起在动力、配置等领域全面领先,消费者转向技术更优的比亚迪产品,导致长城成本优势被瓦解。比亚迪开辟的新能源赛道挤压了长城的生存空间,使其面临市场份额下滑和品牌升级压力。长城若无法扭转局面,未来将陷入困境。
我不做个人评价,大家仔细看原文。
看到这篇《长城为什么这么恨比亚迪》的截图文章,大意是说:长城汽车对比亚迪的敌意源于比亚迪凭借纯电动、智能化等技术颠覆了传统市场格局。长城曾以低成本策略和替代合资品牌的定位占据优势,但比亚迪自2020年起在动力、配置等领域全面领先,消费者转向技术更优的比亚迪产品,导致长城成本优势被瓦解。比亚迪开辟的新能源赛道挤压了长城的生存空间,使其面临市场份额下滑和品牌升级压力。长城若无法扭转局面,未来将陷入困境。
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凝视差距是为了站的更稳
你以为的长城怼比亚迪,是竞争,我以为的长城怼比亚迪是对行业的维护,仁者见仁,这个没必要怼。但是比亚迪直接把泼妇一样骂脏字,让人看不起,当然,也没必要让我看得起
用户12xxx12 回复 06-07 08:47
你能买的起U8不???
heruyun2012 回复 06-07 08:25
拉踩别人还说得这么理直气壮,确实牛[点赞][点赞][点赞]拉踩别人有没有想想自己是什么情况先?
用户14xxx93
这个分析是不错的,不过漏了一点,其实21年上半年,宣传插电混动力度最大的企业是CC,一直在造势自家的hif,那个时候比亚迪其实没啥动静,突然5月还是6月记不清了,比亚迪超级混动直接上市开卖了,并且一炮就火了。CC家的迟迟没上市,等上市的时候市场已经被比亚迪占了。估计为这事心里一直有结,觉得自己的桃子被别人摘了。
heruyun2012 回复 06-07 08:17
长城永远第一,希望不要去拉踩别人了,一班天团还反过来咬人一口
heruyun2012 回复 06-07 08:19
难道就长城的技术行,其他的都不如长城是吗?
东方木
这个说法我也认同
快乐人生
方程很快会超过cc的越坦克,皮卡国产长城就完了
qian
某迪是犹太资本,用来搞垮中国汽车产业链的工具,目的做空中国经济。