印巴空战吃了大亏之后，印度做了一个大胆的决定！印度宣布研发五代战斗机，但一关键技术，印度或许不得不有求于我们。5月27日，根据外媒报道，印巴空战之后，印度正式批准了其第五代隐形战斗机项目——先进中型战斗机（AMCA）。印度方面称，AMCA是一种双引擎，第五代隐形喷气式飞机，具有超级巡航，内部武器舱和先进的航空电子设备。 不仅如此，印度还目标直指 2035 年交付，还宣称要实现超级巡航、内部弹舱这些五代机标配。 但稍微懂点航空史的人都知道，印度自研战斗机的历史，简直就是一部 “龟速成长史”。就拿光辉战机来说，1983 年立项，2015 年才小批量服役，整整熬了 32 年 —— 这还是在欧美技术支援不断的情况下。 现在要把研发周期压缩到十分之一，这哪是 “弯道超车”，分明是在玩 “时空穿越” 的剧本杀。 更让人捏把汗的是 AMCA 的技术根基。印度宣称要自主研发有源相控阵雷达，但实际情况是：其氮化镓雷达的核心材料提炼技术，严重依赖中国为其设计的氧化铝项目。 全球 90% 的镓产能集中在中国，而印度全国 65% 的电解铝产能都由中国技术支撑，连镓元素都是从氧化铝母液里提取的 “副产品”。 更致命的是，雷达里最关键的 T/R 组件，90% 以上的氮化镓芯片要从中国进口 —— 这就好比让一个连炒锅都不会用的人去参加米其林厨师大赛，食材和厨具还全得靠对手提供。 理论上，只要中国断供，AMCA 的雷达系统立刻就得 “罢工”。这种 “卡脖子” 风险，印度不是不知道，而是根本没得选。 当然，印度这次突然 “打鸡血” 也有外部刺激。巴基斯坦那边正紧锣密鼓地推进引进中国歼 - 35 的计划，虽然目前还处于意向阶段，但一旦成真，南亚天空将首次出现五代机对峙的局面。 印度空军看着自家老旧的米格 - 21 和刚摔了架的阵风，估计连夜都睡不踏实。 不过，光靠 “急行军” 就能追上技术代差吗？AMCA 项目从 2001 年预研到现在，连原型机都没影子，却突然要在十年内完成设计、试飞、量产到服役的全流程 —— 这进度，怕是连 “印度速度” 自己都不敢认。 说到底，印度的五代机梦，更像是一场精心编排的政治表演。莫迪政府需要用这个项目来转移国内对空战失利的注意力，同时向选民证明 “印度制造” 的可行性。 但航空工业不是玩 “过家家”，隐身涂层的工艺精度、发动机的推重比、飞控系统的稳定性，哪一项都容不得半点马虎。 当年光辉战机因为动力不足，只能长期使用美国 F404 发动机的 “阉割版”，导致推重比连瑞典 JAS-39 都比不上。 现在 AMCA 又要依赖美国 GE-414 发动机，这种 “万国牌” 拼凑模式，能造出真正的五代机吗？ 你觉得，印度能在十年内突破技术封锁，让 AMCA 飞上蓝天吗？欢迎在评论区留下你的看法。
