不要怀疑比亚迪的实力，更不要怀疑比亚迪直降5.3万的动机，迪子就是要用实力碾压抢

不要怀疑比亚迪的实力，更不要怀疑比亚迪直降5.3万的动机，迪子就是要用实力碾压抢占市场。 为什么比亚迪不怕降价竞争？详细分析后，你会发现比亚迪强的可怕！ ①比亚迪造车是全产业链造车企业，尤其是电池电机电控的三电核心全部自己制造，除轮胎和玻璃不造外，其余大部分零部件全都是自己制造，综合成本要比其他厂商低20%~30%，这就是敢于大降价的底气。 ②财联社最新消息，电池的原材料磷酸锂大幅降价，从2022年的66万/吨，降到今天的6万/吨，电车的整车成本至少下降20%起步，比亚迪降价不仅仅是抢占市场，更是市场良心，保持高价才是无耻。 ③比亚迪海外出口已经赚爆了，出口一台车赚的钱比国内卖三台车的钱还要多。宋PLUS DMI出口巴西33万起步，关税也就20%，出口欧洲也是32万起步，关税10%；而在国内最低13万起步，最高不超过18万，自己算算多赚多少，用赚疯了形容不过分吧？前四个月出口28万辆，今年保守估计出口将超过70万辆，自己的自建滚装船队已经装备4艘，马上今年继续下水交付2艘，将直接降低综合出口成本30%左右。 ④降价不仅抢占市场份额，也是为了完成年初550万的销售目标，更是为了赚更多的钱增强研发实力，让比亚迪变成世界最强电车企业。明年下半年大概率要推出固态电池了。今年的利润预计要超过500亿，尤其是海外市场贡献多多，墙内开花墙外香，将是常态。比亚迪未来的目标是占领全世界的电车市场，目前比亚迪全世界电车市场占有率是33%，再过5年，至少要超过50%。 所以，与其浪费时间骂行业恒大，还不如赶紧降价卖车，不然就卖不出去了。