马自达3四驱: 泯然众人矣
2019年我第一次开新马三的时候觉得很惊艳，外观内饰设计，驾驶愉悦度都很高。6年后再开同一款车感觉很平庸了。这辆是夏威夷租的车，只行驶了2500迈准新车。[并不简单]
这是一辆很标准的马自达：有一定驾驶乐趣，不错的转向手感，优秀线性的刹车脚感，换挡逻辑优秀的变速箱，悬架柔软避震器支撑性不是很好（跑车MX5也是这样），但车身姿态很自然，无论是日常还是跑山都很好开。[good]
一些我很喜欢的优点：
1:不愧是东瀛宝马，赛车基因浓厚[doge]跑山左脚循迹刹车不会报警切动力，这点市面上在售的95%+家用非运动车都做不到。
2:山路表现算不上犀利，但至少是愉悦的。Sport模式下液力变矩器锁止力度和换挡逻辑很适合跑山，动力响应快且线性，车身动作自然，转向回馈不错沟通感好。
3:内饰设计出来6年了我还是很喜欢。
不满意的点：
1:2.5L创驰蓝天发动机很老了，发动机NVH比较差，油耗也没优势了，190匹马力感觉也很平淡。
2:钢琴漆饰板是我最讨厌的内饰材质，不耐脏也很不耐用，这里租赁车才开了2000多mi就已经满是刮痕了。
3:空间小，扭力梁悬挂滤震较差，悬挂支撑也一般。
马自达3还是一辆好开精致的小车，但已经有些老需要换代更新了，11代思域总的来说是一辆全方位更好的车。[good]
