河南商丘痛失京九铁路最大编组站的原因终于水落石出。 虽然说京九铁路已经通车30年了，可是，总感觉京九铁路没有给商丘带来繁荣的景象，隐隐约约的感觉到京九铁路在商丘还缺少个什么设施，啊！原本是应该设在商丘的京九铁路最大编组站而设在了阜阳，这真是太冤了啊！ 因为商丘地处陇海铁路和京九铁路的交汇处，所以说，京九铁路最大编组站原规划是建在商丘的，然而，最终编组站却设在了安徽阜阳而非商丘。 为什么京九铁路最大编组站从商丘改为了阜阳？ 一、征地时商丘在谈判中态度强硬，要求高补偿，而阜阳自行解决拆迁问题，当年的铁道部当然喜欢阜阳啦。 二、当年的郑州铁路局认为若商丘成为枢纽站将会划归济南铁路局徐州分局，这会削弱郑州的枢纽地位。 鉴于以上两大原因，最终，京九铁路最大编组站建在了阜阳。
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用户90xxx34
商丘总是目光短浅，就拿商丘高铁来说是徐兰高铁和即将通车的京九的交汇枢纽，为啥不独立设置一个大型高铁站，非要和既有的火车站在一起，相互影响其发展扩大。看看人家阜阳，不但当年阜阳抓住了机会，而且现在阜阳普速有阜阳站，高铁有阜阳西站。再看看东面的徐州，普速徐州站，高铁徐州东。
一笑而已 回复 05-27 22:02
你懂个锤子
沧海横流验本色 回复 05-28 07:47
阜阳抓住机会了，到今天阜阳的经济不也不咋地么，还让江苏某个市对口支援帮扶，抓住又咋了。
月是故乡明
这得喝多少假酒啊
風泠_lin
看好菏泽
红色奔驰车
郑州铁路局怕那个啥，不同意商丘设立编组站呀？