刚刷到2张图，验证了我之前的想法。4月，比亚迪在国内搭载智驾系统乘用车销售213325辆，占4月总销量的71%。也就是说，比亚迪在国内每卖十台车，就有七辆是配置了智能驾驶辅助系统的。这和之前提出的全民智驾战略，相呼应上了。 比亚迪智驾全维度领先，重点不在于一年542亿的研发投入，也不在于坐拥12万名研发工程师，而是市占率。去年有大V表示，“全民智驾的时代，将由比亚迪开启”的观点，引来不少质疑，甚至是群嘲。但我一直是认同的！因为比亚迪的销量长年是断层式领先。 冰冻三尺非一日之寒，市场规模需要品牌长期经营。而随着搭载智能驾驶辅助系统车型占比的提升，企业能用的数据越来越多。要知道，现在车企做端到端大模型，数据量越丰富，迭代出来的智能驾驶辅助系统就更好用。可以预见到，中国智驾汽车市场这种“一超多强”的态势，或将维持很长一段时间。
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名满华夏
蚕蛹化蝶，鲤跃龙门背后是源远流长，根深叶茂。比亚迪高管大部分是985，很多呆了20年甚至25年，基本是自己培养的。比亚迪已经有12万研发人员百万员工，涵盖大部分产业链，大约已经有3万985毕业生。从前几年医疗产品，磷酸铁锂，插电混动至智能辅助驾驶等，无不展示强大的工业铺设能力，从研发至制造一条龙。