魏牌蓝山焕新版即将在5月20日发布，魏牌的未来在蓝山，而不在高山。 这话说得太实在了！现在蓝山一个月能卖4000台左右，跟理想的L6一比，直接被甩出几条街。人家理想L6上市就敢卖24.98万，月销量冲到1.5万台，这是冲着蓝山脖子直接下刀啊！ 说白了，蓝山现在得赶紧想办法自救。搞不好真得学学理想那套玩法，把价格往25万区间砸。要是能出个蓝山7，直接把价格拉到跟L6硬刚的水平，说不定还能抢回点市场。 但问题是，蓝山现在连自己的定位都没整明白。嘴上喊着L8才是对手，可现实呢？L6、L7、L8三个型号都在抢蓝山的饭碗。用户现在要的是灵活选择，不是车企自说自话的“假想敌”。 更狠的是理想把五座车都做成了流量密码。现在谁还非得买六座？年轻人带着娃出门，五座车后备箱塞个婴儿车都费劲，但架不住人家便宜啊！蓝山要是死抱着六座不放，等于直接把单身青年和小家庭客户全送给了对手。 这价格战打得是真憋屈！蓝山现在卡在中间不上不下，高端有Ultra版顶着30万的价，低端又没车型填坑。看看人家理想，从24万到40万铺得满满当当，用户要啥有啥。蓝山手里就两张牌，打得过才怪！ 要我说，蓝山现在就得掀桌子。直接把现有Max版改叫蓝山8，Ultra版升级成蓝山9，再整个蓝山7把价格压到25万。三款车排开，从五座到六座全给包圆了。这年头不搞全家桶套餐，根本混不下去！ 关键是得认清现实。现在新能源市场早不是当年了，用户既要价格香又要配置顶。蓝山要是还端着架子玩“高端人设”，迟早被市场教做人。看看隔壁比亚迪，汉EV都敢卖到20万区间，销量直接翻倍涨。 最要命的是时间不等人！5月20日发布会要是再拿不出狠招，等理想的产能爬坡完成，蓝山连现在这4000台销量都保不住。到时候别说月销过万，能活着喘气都得烧高香。 说到底，车企得学会低头。用户要五座就造五座，要低价就给低价。面子值几个钱？活下去才是硬道理。蓝山要是真能放下身段，把价格打下来，配置堆上去，说不定真能杀出条血路。 亲爱各位读者你们怎么看?欢迎在评论区留言讨论！
