那些到现在还嘲笑长城搞出V8的人，揶揄长城在新能源时代严重落伍还在搞燃油车的人，看看坦克在澳洲的表现，2.4T柴油版坦克300右舵在澳洲的月销量占比已经超过60%了，比自家的HEV和汽油版卖的好，凭借强大的动力和拖拽能力，柴油版3吨的拖拽能力（带制动）+600kg有效载荷使其成为“heavy off-road passenger vehicle重型越野车”，是干重活的一把好手。 有时候想想也挺有意思，总有人觉得全世界都得跟着一种潮流走，新能源是未来没错，但眼下有人就是需要皮实耐造的柴油车去翻山越岭、拉货扛活儿。 就像有人爱吃素，有人顿顿离不开肉，需求不同罢了。 技术路线多点开花，市场才能活起来，谁说非得一条道走到黑呢？
